来源残骸： "落叶号"（Falling Leaf），殖民地穿梭艇
残骸发现位置： 天鹅座·天鹅颈·航道节点NX-9附近
发现日期： UC 488 年 9 月
回收委托： 日常巡查
残骸状态： 艇体完整，无碰撞损伤，引擎舱过热痕迹，全船系统关闭，舱内无人
黑匣子状态： AI核心完好，数据可恢复率约85%
日志类型： AI日志
可恢复数据量： 85%
日志覆盖时段： UC 488年8月
系统： 落叶号2级舰载AI，型号FALLINGLEAF-AI，序列号FL-CYG-2231
日志标准： FM-AI-COM-2238
[系统状态] 落叶号运行于天鹅座天鹅颈航道。任务：殖民地穿梭运输，从天鹅颈中转站至三角洲殖民地。船员2人（飞行员1、乘客1）。货物：生活物资2吨。
| 参数 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|
| 航速 | 0.10c | 亚光速巡航 |
| 航向 | 三角洲殖民地方向 | 正常 |
| 引擎出力 | 72% | 正常 |
| 燃料余量 | 78% | 正常 |
| 导航台信号 | 正常 | NX-9航道节点 |
| 维生系统 | 正常 | 2人配置 |
[系统自检] 例行自检。全舰系统正常。燃料78%。引擎正常。导航正常。
[航道跳跃] 落叶号执行航道跳跃。跳跃点：NX-9航道节点。目标：三角洲航道入口。跳跃距离2.8光年。
| 参数 | 数值 |
|---|---|
| 航道导航台 | NX-9，信号正常 |
| 跳跃距离 | 2.8光年 |
| 跳跃偏差 | 0.002光年 |
| 跳跃能量曲线 | 正常 |
[跳跃后状态] 到达三角洲航道入口附近。全舰系统正常。
[传感器异常] 跳跃完成后，通讯系统在例行频率扫描中检测到一个信号。
| 参数 | 数值 |
|---|---|
| 信号频率 | 4.283 MHz |
| 信号强度 | -128 dBm |
| 持续时间 | 1.4秒 |
| 方向 | 方位角47.2°，俯仰角-8.1° |
| 调制方式 | 脉冲调制 |
[频率分析] 信号频率4.283MHz与航道导航台NX-9的标准广播频率一致。
[比对] NX-9航道导航台位于跳跃出发方向。跳跃后落叶号距NX-9约2.8光年。NX-9的广播信号在2.8光年距离上的理论强度约为-115 dBm。实际检测到的信号强度为-128 dBm，比理论值低13dB。
[分析] 信号强度低于NX-9直接传播信号的预期值。信号方向为方位角47.2°，俯仰角-8.1°——该方向为跳跃后的侧后方。NX-9的实际方位应在跳跃出发方向（方位角约180°），与检测到的信号方向不一致。
[分类] 航道节点反射干扰。
[备注] 信号可能为NX-9导航台信号经星际介质或天体反射后的回声。但反射源方向（方位角47.2°）无已知天体。天鹅颈航道该方向为空旷虚空区域。
[备注补充] 反射信号强度极低（-128 dBm），低于正常反射信号阈值。已标记待查。
[系统状态] 异常信号消失。未重复出现。不影响航行。
[系统自检] 例行自检。全舰系统正常。引擎正常。燃料71%。导航正常。
[引擎异常] 引擎出力出现波动。
| 参数 | 正常值 | 实际值 | 偏差 |
|---|---|---|---|
| 引擎出力 | 72% | 68%~75% | ±4% |
| 燃料喷射频率 | 8.0 Hz | 7.6~8.4 Hz | ±5% |
| 等离子体温度 | 1.0×10⁸ K | 稳定 | 0% |
[诊断] 燃料喷射控制器间歇性不稳定。偏差幅度在可控范围内。
[建议] 继续航行，到达后检修。
[引擎异常] 引擎出力波动加剧。
| 参数 | 实际值 | 偏差 |
|---|---|---|
| 引擎出力 | 63%~78% | ±10% |
| 燃料喷射频率 | 7.1~8.9 Hz | ±11% |
[警告] 燃料喷射控制器故障恶化。
[船员通报] 已通知飞行员。飞行员决定继续航行，距三角洲殖民地约18小时航程。
[关键] 引擎出力骤降。
| 时间 | 出力 |
|---|---|
| 04:00 | 70% |
| 04:01 | 52% |
| 04:02 | 35% |
| 04:03 | 18% |
[诊断] 燃料喷射控制器失效。引擎停转。
[状态] 落叶号失去动力。航速降至0.02c后惯性滑行。
[通讯] 发送求救信号。频率：标准求救频率。
[传感器] 被动扫描。周围空域无船只信号。
三角洲航道入口距当前位置约8光小时。航道入口有通讯设施，但落叶号通讯功率有限，信号可能无法到达。
[维生系统] 正常。2人配置，可维持14天。
[系统状态] 惯性滑行中。电池电量88%。维生系统正常。求救信号循环发送中。
被动扫描：无船只信号。
[系统状态] 惯性滑行中。电池电量85%。
被动扫描：无船只信号。
[系统状态] 惯性滑行中。电池电量81%。
[传感器] 检测到船只信号。距离0.6光年。
| 参数 | 数值 |
|---|---|
| 信号类型 | 商船级 |
| 通讯应答 | 有 |
| 船名 | "秋分号"（Autumn Equinox） |
[通讯] 向秋分号发送求救信号和坐标。
[系统状态] 秋分号确认接收求救信号。预计12小时后到达。
[系统状态] 秋分号到达。落叶号被回收。船员2人无伤亡。
[数据归档] 全部日志已写入非易失存储。
回收说明： 落叶号在天鹅颈航道引擎故障后漂流，2天后被秋分号回收。船员2人无伤亡。引擎燃料喷射控制器失效，引擎停转。落叶号经维修后恢复运行。
AI日志在UC 488年8月6日航道跳跃完成后记录到一个频率4.283MHz的信号脉冲，持续1.4秒。该频率与NX-9航道导航台标准广播频率一致，但信号强度低于2.8光年距离上的理论传播值13dB，且信号方向与NX-9实际方位不一致。
AI将该信号分类为"航道节点反射干扰"——即NX-9导航台信号经反射后产生的回声。但AI备注指出反射源方向（方位角47.2°，俯仰角-8.1°）无已知天体，该方向为空旷虚空区域。反射信号强度也低于正常反射信号阈值。
该信号未重复出现。天鹅颈航道未报告类似信号记录。NX-9航道导航台运行状态正常，未发现异常。
该信号记录已归档。反射来源未确定。