来源残骸： "采珠人号"（Pearl Diver），小型采矿船
残骸发现位置： 大麦哲伦·伦巴尔星带
发现日期： UC 483 年 9 月
回收委托： 日常边缘地带巡查收获
残骸状态： 舰体结构完整但严重共振疲劳，多处焊缝开裂，采矿钻头组件卡死后端，反应堆已熄火
黑匣子状态： AI核心完好，数据可恢复率约94%，最后一条日志后AI进入省电模式直到断电
日志类型： AI日志
可恢复数据量： 94%
日志覆盖时段： UC 483年7月
系统： 采珠人号2级舰载AI，型号PEARL-DIVER-AI，序列号PD-MC-22781
日志标准： FM-AI-COM-2238
[系统自检] 全舰系统启动。反应堆输出：100%。钻机液压系统：正常。结构应力监测：所有节点在安全范围内。今日采矿区坐标：LMC-3371-B，小行星带第3区，目标天体编号PD-3371-3-014。
[航行] 抵达作业区域。目标天体PD-3371-3-014已锁定。天体尺寸：直径约47米。光谱分析：铁镍基质，铂族元素含量预估0.8%-1.2%。矿物密度分类：高密度岩质。
[采矿开始] 钻头接触。钻头参数：转速720rpm，进给压力42.5kN。钻头温度：正常（228°C）。岩层硬度：6.2 Mohs。预计穿透时间：约18分钟。
[进度报告] 钻头深度：3.7米。岩层成分变化：6.5米处检测到密度跃升界面。岩层硬度上升至7.1 Mohs。钻头温度上升至312°C。调整进给压力至48.0kN。
[二级警告] 钻头扭矩波动。当前扭矩：127%额定值。波动周期：约2.7秒一次。可能原因：钻头遇到不均匀矿脉。建议：降低进给压力。
[操作响应] 人类操作员[船员ID:CHIEF]已确认警告。操作员选择：继续当前作业参数。#备注：船员选择继续#
[一级警告] 钻头卡死。钻头在深度4.9米处停转。原因：钻头两侧岩层挤压。扭矩峰值：347%额定值。液压系统过载保护已触发。
[恢复尝试] 人类操作员[船员ID:CHIEF]执行反向旋转指令。钻头未能脱离。反向扭矩：212%额定值。
[恢复尝试] 第二次反向旋转。振幅增大。钻头移动：0.3厘米。
[关键警告] 结构共振检测。振动频率：17.4Hz。振幅：持续增长中。共振源：钻头-岩层耦合振荡。舰体A3、B1、B2应力节点超限。
以下是共振发展数据：
| 时间戳 | 频率(Hz) | 振幅(mm) | A3节点应力(%) | B1节点应力(%) | B2节点应力(%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 06:42:15 | 17.4 | 2.1 | 108 | 112 | 105 |
| 06:42:20 | 17.4 | 4.7 | 134 | 147 | 139 |
| 06:42:25 | 17.5 | 8.3 | 171 | 183 | 176 |
| 06:42:30 | 17.6 | 14.2 | 218 | 237 | 231 |
| 06:42:35 | 17.8 | 22.8 | 287 | 312 | 305 |
| 06:42:40 | 18.1 | 35.4 | 371 | 408 | 397 |
| 06:42:45 | 18.5 | 51.7 | 456 | 503 | 491 |
[弃船协议] 人类操作员[船员ID:CHIEF]发出弃船指令。代码：ABANDON-ALPHA。
结构状态报告：
[弃船执行] 船员人数确认：3人（CHIEF、MATE、ENGINEER）。逃生舱弹射开始。1号逃生舱弹射成功。2号逃生舱弹射成功。
[最终结构报告] 3名船员已弹射。逃生舱轨道确认：脱离采矿区域，航向自由港3号。
舰体状态：
[反应堆关闭] 自动熄火程序执行。反应堆输出：0%。舰体全部非必要系统转入省电模式。
[状态日志] 舰体共振振幅正在衰减。衰减速率：约每15秒下降12%。预计30秒后振幅降至安全阈值以下。
最后已知统计：
[系统状态] 舰体共振已降至安全范围（振幅<2mm）。B1节点焊接完全断裂，B2节点结构性裂缝。
所有配备系统转入低功耗模式。AI等待救援指令。#备注：逃生舱应于约14.5小时后抵达自由港3号#
[AI备注] 收到逃生舱最后一条确认信号。内容："CHIEF/MATE/ENGINEER安全，正在航向自由港3号。收到请确认。"
AI无法发送回复——通讯阵列的馈线在共振中脱落。物理断连。
[低功耗模式] 无待处理任务。进入等待状态。
[日志结束]
[AI于约47小时后因电池耗尽完全断电]